MACCHERONIAN 【 マカロニアン 】MENS LO[0039L]スムースカーフレザースニーカー【 WHITE 】ホワイト
MACCHERONIAN 【 マカロニアン 】MENS LO[0039L]スムースカーフレザースニーカー【 WHITE 】ホワイト
価格: 17,064円
販売元: ORSAY オルセー BRAND インポート

←※左の画像を【クリック】拡大してご覧下さい。 ●履き心地・軽さを追及したマカロニアンレザースニーカー。『スムースカーフレザー』を使用し、質感が高いのが特徴的です。また劣化が少ない『ヴァルカナイズド製法』を用い、屈曲性に優れ、ねじれにも強いです。 本来型崩れ防止のためにほとんどのスニーカーに入れられているはずの、つま先とかかとの芯が入っていないため、新しい靴でも靴擦れするということがありません。 また、返りが非常に良い弾力性のあるゴムソールとインソールに取り付けられているクッションとのバランスも良く、衝撃を程よく吸収してくれるので、1日履いていても楽です。またインソールは取り外し可能です。 本革仕様なので愛用するほどに柔らかさが増し、風合いの変化を楽しませてくれそうです。 ■BRAND  MACCHERONIAN 【マカロニアン】 ■製造  MADE IN ルーマニア  ■Modell MC-0039L ■PRICE  ¥15800(税別) ■素材  アッパー:スムースカーフレザー      内側:コットンキャンバス      ソール:天然ゴム ■COLOR 【WHITE】ホワイト・【BLACK】ブラック ■SIZE  39,40,41,42,43  ソール 2.5cm ■サイズ展開 MENS 39 【25-25.5cm】 40 【25.5-26cm】 41 【26-26.5cm】 42 【27-27.5cm】 43 【27.5-28cm】 ●職人によるハンドメイドで行われているので、ローテクスニーカーならではの独特な風合いが生まれ、新鮮な魅力を放っています。 ●ヴァルカナイズド製法は、1893年アメリカで開発された最も歴史のあるスニーカー製法です。まず、アッパー部分を袋状に作り、ソールの側面部と靴底を手作業で接着。 その後、釜で熱しソールの各パーツとアッパーを接着します。非常にクラシックな製法ですが、屈曲性に優れ、ねじれにも強く、20?30年前のデッドストック品でもかわらずに履けるほど劣化が少ないといわれています ■【マカロニアン】TOPMACCHERONIAN【マカロニアン】 ルーマニアのファクトリーで生産されるスニーカーブランド。イタリア軍のラバーシューズやスニーカーを手がけていた、ベーシックなミリタリーシューズをベースに、履き心地をファッション性を追求したコレクションは独特で、日本はもちろん、世界中で注目を集めています。 伝統的なヴァルカナイズド製法によって新品の靴にありがちな履きはじめの違和感を軽減。吸い付くような、柔らかな履き心地を実現しています。ほとんどの行程がいまだに職人によるハンドメイドで行われているので、ローテクスニーカーならではの独特な風合いが生まれ、新鮮な魅力を放っています。 製法は、1893年アメリカで開発された最も歴史のあるスニーカー製法で、アッパー部分を袋状に作り、ソールの側面部と靴底を手作業で接着。その後、釜で熱しソールの各パーツとアッパーを接着します。非常にクラシックな製法ですが、屈曲性に優れ、ねじれにも強く、20?30年前のデッドストック品でもかわらずに履けるほど劣化が少ないといわれています。 商品説明 新作モデル ●0039S ●MACCHERONIAN 【マカロニアン】 ■●履き心地・軽さを追及したマカロニアンレザースニーカー。『スムースカーフレザー』を使用し、質感が高いのが特徴的です。 また、返りが非常に良い弾力性のあるゴムソールとインソールに取り付けられているクッションとのバランスも良く、衝撃を程よく吸収してくれるので、1日履いていても楽です。またインソールは取り外し可能です。 BRAND MACCHERONIAN DESIN ルーマニア 製造 Made in ルーマニア Model MC-2215PL 素材 アッパー:レザー     内側:コットンキャンバス     ソール:天然ゴム color 【CAMOUFLAGE】カーキ SIZE 39・40・41・42・43 ●サイズ展開 メンズ対応(実寸) 39 【25-25.5cm】 40 【25.5-26cm】 41 【26-26.5cm】 42 【27-27.5cm】 43 【27.5-28cm】 ■MACCHERONIAN【マカロニアン】 ヴァルカナイズド製法は、1893年アメリカで開発された最も歴史のあるスニーカー製法です。まず、アッパー部分を袋状に作り、ソールの側面部と靴底を手作業で接着。 その後、釜で熱しソールの各パーツとアッパーを接着します。非常にクラシックな製法ですが、屈曲性に優れ、ねじれにも強く、20?30年前のデッドストック品でもかわらずに履けるほど劣化が少ないといわれています。